被忘记的经典车——法系车巅峰美丽908 RC概念车

  许多轿车制造商以为柴油发动机才是未来的开展趋势，正因如此他们投入了许多精力去出产高功能、低排放的柴油轿车。这些车也不失所望在市场上获得了很大的成功，使得柴油发动机在全世界内一时间得到了比较广泛的认可。

  在柴油发动机范畴，奥迪和美丽锋芒毕露。二者的不好不局限于研制方面，而是来到了其时的勒芒24小时耐力赛的赛道上。没错，他们将柴油发动机技能应用在了赛车身上。

  今日介绍的这辆被忘记的经典车——美丽908 RC概念车正是如此，这款车搭载了法系车有史以来最强壮的发动机——5.5升V12柴油发动机。除此之外，这款车还汇聚了美丽许多顶尖技能与规划精华，露脸后被轿车爱好者称之为“狮子王”。

  美丽908 RC最早露脸于2006年的巴黎车展。该车被界说为大型旗舰轿车，具有高雅前卫的造型规划。假如我不说，或许你很难幻想这是来自17年前的产品。

  外观上，这款车整车造型动感十足，略显共同的外观旨在优化空气动力学功能，保证高速行驶时的稳定性。这也为它在24小时勒芒耐力赛中获得优异成绩奠定了根底。

  车头凹凸有致的造型与刀锋式前围住相辅相成，更添运动气味。车灯照明体系选用了十分抢先的发光二极管（LEDS），内部宝石状的奇妙规划令双目愈加目光灼灼，好像狮子的双眸。

  内饰部分，908 RC概念车内部以浅色彩的皮革和延伸到车体顶的全景玻璃为主基调，简练又具高科技气味。多功能方向盘的按键区被奇妙地安置在两边握把处，官方称此规划便于驾驶员在坚持手部不动的情况下操作多媒体体系。

  尽管实在的操作感触因人而异，但这种立异理念仍值得称赞。仪表盘选用三液晶屏规划，在其时颇具前瞻性。中心竖状内嵌式多媒体屏幕则逐渐提升了整车的科技气氛与现在的许多新能源车型的规划极为类似。

  真皮原料、镀铬和铝合饰板、Bell&Ross时钟的呈现，无不彰明显其时法系车对豪华的了解与寻求。

  在这种极具未来感的外观内饰下面，搭载的是5.5升V12柴油发动机，上限功率到达700马力，峰值扭矩为1200牛·米，0-250km加快仅需22秒，最高时速超越300km/h。

  发动机被横向装置在车辆中后部，因为选用了100度夹角的V型规划，使其有效地降低了车身重心，然后获得了更为优异的动力功能。在尾部排气体系结尾，908 RC装备了两个柴油微粒过滤器，通过对排出气体的严厉过滤，完成了更高规范的环保要求。

  此外，美丽908 RC的共同之处还体现在传动体系的规划上，为满意超大扭矩的需求，通过特别调校的六档次序变速箱也奇妙地置于发动机下方，使全体结构更为紧凑。

  值得注意的是，这款概念车的动力总成与底盘一同呈现在2007年勒芒竞赛的美丽赛车身上。不幸的是，这款美丽908 RC从未成为实际，但它的呈现进一步稳固了美丽在赛车范畴的位置。

  假如你想体会一下当年的“超级柴油车”，或许能够找找奥迪Q7 V12 TDI以及群众途锐R50 V10 TDI，这些车好像曾小批量来到过中国市场。

  回想早年，我曾在上高中的时分，见过一辆白色的奥迪Q7 V12 TDI，赤色卡钳以及异乎寻常的声浪，让我至今仍旧回忆深入。即使现在互联网快速地开展，但我仍旧没能在国内见到过那台Q7 V12的身影，甚至连相片都没有…